2020年度銅牌理貨狀元——陳珂(站好每一班崗 一絲不茍理貨)
發布日期: 2021-01-14    來源:LYGTALLY    

(站好每一班崗 一絲不茍理貨)

 

 

【視頻展示】

 

 

 

 

干好理貨,吃苦耐勞是基本條件,而我最不怕的就是吃苦。這是裝卸船理貨部理貨員陳珂的口頭禪。

 

2012年邁入外輪理貨行業之前,也曾經在外地闖蕩過,因此他深知:這年頭,學歷不高想找份穩定的工作太不容易了!他非常認同公司的企業文化,漸漸愛上了理貨這份工作。通過8年寒來暑往的淬煉,他已成長為獨當一面的精通件雜貨和集裝箱裝卸船理貨的業務能手,被列為理貨組長后備力量。

 

紙漿船監卸--照片的遴選要求高、英文報告要求嚴使許多人望而卻步。而陳珂,主動承擔起這一重擔,曾經48小時堅守在碼頭現場。他制作的監卸報告,得到了委托方的好評。

 

今年下半年,面對裝卸船理貨量的增長,人力緊張,他舍棄陪伴妻子去醫院產檢,加班連班。

 

他把“態度決定細節,細節決定成敗”作為自己理貨工作的座右銘,干理貨、愛理貨、專理貨。

 

【事跡展示】

 

大家好!

我事跡展示的主題是:《站好每一班崗 一絲不茍理貨》。

 

時光如白駒過隙,今年已經是我來到外理公司的第八個年頭了。從參加理貨工作以來,我學到了很多東西,也悟到了很多道理,從業務知識到英語口語,從工作溝通到為人處世,深深感受到自己正在日益成熟與進步。平凡的工作,在細節處一絲不茍,站好每一班崗理清每一件貨。

 

今年,公司的理貨量節節攀升,人員也非常緊缺。因此,當進口紙漿船“佛內斯南”輪要進港時,部門領導決定,由我一個人全程負責監卸工作并出具全英文的監卸報告。

 

我深知,紙漿船監卸業務是公司好不容易開發的委托性業務,委托方要求高,對業務的技術要求也高,是理貨延伸業務的高端產品。從船舶到錨地,我就24小時待命,隨時關注船舶動態,凌晨2點,“佛內斯南”輪靠泊,我第一時間就來到碼頭,記錄著幾點靠泊,幾點開艙、幾點開卸,拍照、下艙、驗殘,在碼頭連續作業兩天兩夜沒回家。

 

要干好理貨員,能吃苦是基本的要求,而我最不怕的就是吃苦。由于裝貨港的不當操作,造成了部分貨物外包裝損壞,所以每卸一層貨,就要把艙底貨物狀況、殘損情況拍照留底,從開工到完船,下艙二十多次,衣服濕了又干,干了又濕。每天只有在碼頭換班和吃飯時間,才能歇歇腳。船干完,腳底磨了好幾個泡。碼頭工人都說:“你這樣來回爬不累嘛,最上面的檢查下,下面的糊弄糊弄就算了,這樣太辛苦了!”我卻說:“那不行,工作怎么能糊弄呢!”船上菲律賓籍的大副,對我如此認真負責的態度,直豎大拇指點贊。

 

日常理貨需要盡心盡力、一絲不茍的作風。今年515日凌晨2點半,我在“傳威創新”輪進行理貨作業時,發現一票膠合板裝貨單的標志是SKA31221,而實貨的標志是SA31221。經過多方聯系,最終由貨方重新更改了貨物運輸標志,才得以順利裝船,貨代對我連連表示感謝。日常工作中,處理這類錯裝、單貨不符的情況時有發生,都被我及時的處理,避免了多起差錯事故的發生。

 

工作態度,折射出人生態度,哪怕只是平凡的崗位,也依然有它發光發熱的地方。理貨工作不只是我為了謀生,才努力堅持的,對我來說,理貨也是實現自我價值的重要途徑。如果對工作積極主動,責任心強,那么即使再平凡的崗位,依然會做出成績,成為對公司對社會有用的人,照樣會實現自我價值。

 

我對理貨工作的感悟是:苦干能干加巧干,才能立于不敗之地。

 

【點贊拉分】

 

同事:陳珂能堅持學習各項理貨技能,總能出色的完成各項理貨工作,并且教出了好幾個徒弟。我為最棒“理貨小能手”點贊。

 

部門長:陳珂無論是件雜貨理貨、集裝箱理貨,還是監裝監卸,給新西蘭船東出報告,他都游刃有余,是一崗多能的標兵。

 

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